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集装箱正面吊保养

山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等

正面吊运机液压系统的主阀用于控制主液压系统，采用负载适应控制，可以根据工作状况的不同自行的进行调节主油泵的输出流量，进而满足集装箱正面吊运机快速动作的流量要求。在以往常规的吊运机液压设计中，主阀流量较低，导致工作压力不大，所以无法-正面吊运的起降速度，因此需要在控制算法上进行补偿。山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等正面吊液压系统基本组成及工作原理正面吊液压系统基本组成见图l该液压系统为开式系统回路。

集装箱正面吊保养安全-、、完善的液压系统??采用了柱塞式变量泵、比例电磁阀,差速起升系统,无载时利用差动起升,提高起升速度,节省能源提高系统的工作效率。满载正常起升,增加作业的安全性。俯仰和伸缩油缸进出油口处安装有平衡阀和防爆阀,避免系统受到冲击和油管突然爆裂时出现的危险。同时配有负荷传感的全液压转向机构,使转向轻便、灵活、安全-。严禁未点动试吊，快起快落或集装箱角件未完全脱离车辆锁头或未超出车帮时，平移机械。

集装箱正面吊保养停车

1.停车。作业间隔时，在现场放臵正面吊要将起重臂收回，车体顺线路距离站台边缘2米以外停放，正面吊任何部位不准侵线。每次作业完毕，卸下所有负载，把正面吊开到指d定位臵停放，要远离车辆集中的区域。

2.检查入库。停放时，将吊具调为20英尺状态并降到d低，伸缩大臂缩至短位臵。各操作杆臵于非工作位臵并实施驻车制动，锁闭驾驶室。